BERLIN, 3. September 2026 /PRNewswire/ -- ACEMATE hat heute auf der IFA 2026 den S10 Pro vorgestellt, seinen neuen KI-Tennisroboter der Spitzenklasse. Aufbauend auf der Fähigkeit des ursprünglichen S10 zu echten Ballwechseln wurde der S10 Pro für ein intensiveres, strukturierteres und wettkampforientiertes Training entwickelt. Er vereint fünf zentrale Trainingsmodi, eine verbesserte Leistung auf dem Platz dank ACE+ SHOT™ Tech sowie einen vollständigen KI-gestützten Trainingszyklus.

Mehr als nur Ballwechsel: Fünf zentrale Trainingsmodi

Der S10 Pro vereint fünf Kernmodi in einem flexiblen Ablauf, der vom Aufwärmen über gezieltes Training bis hin zu wettkampfnahen Spielsituationen reicht. Ein binokulares 4K-HDR-Dualkamerasystem ermöglicht die Ballverfolgung, während sich der Roboter dank seiner omnidirektionalen Mobilität über den gesamten Platz bewegen kann. Im Rally-Modus fängt der Roboter Bälle ab, die im gültigen Spielfeld landen, und spielt sie vom Aufsprungpunkt aus zurück, wodurch er den Spielern hilft, sich aufzuwärmen und einen natürlichen Schlagrhythmus zu finden.

Drei Spezialmodi sind auf konkrete Trainingsziele ausgerichtet. Der Übungsmodus kombiniert Zielbereiche und Punktwertung für Platzierungsübungen. Der Aufschlagmodus hilft Spielern, sowohl den Aufschlag als auch den folgenden Schlag zu trainieren, indem er Aufschlagerfolgsquote, Geschwindigkeit, Höhe über dem Netz und Spin erfasst und anschließend einen Return simuliert, um das „Aufschlag-plus-Eins"-Training zu ermöglichen. Der Ballmaschinen-Modus bietet gleichmäßige, wiederholbare Ballzufuhren und die größte Bandbreite an einstellbaren Ballausgabeparametern.

Der Battle-Modus verwandelt den S10 Pro in einen KI-Gegner, indem er die Schlagmuster echter Spieler simuliert und auf jeden ankommenden Ball eigenständig reagiert. Vier voreingestellte Spielstile – „Defense", „Attack", „Topspin" und „Variety" – erzeugen unterschiedliche Spielsituationen. Der Modus zeichnet den Spielstand sowie das Ergebnis jedes einzelnen Punktes auf, um die Leistung unter wettkampfähnlichem Druck zu bewerten.

Für mehr Flexibilität beim Training fasst der S10 Pro bis zu 100 Bälle, verfügt über einen Akku mit hoher Kapazität und bis zu fünf Stunden Laufzeit und ist auf Hart-, Sand- und Rasenplätzen einsetzbar.

Profi-Schläge: ACE+ SHOT™-Technologie

Das Herzstück des S10 Pro ist die ACE+ SHOT™-Technologie, ein neues omnidirektionales Ballausgabesystem, das höhere Ballgeschwindigkeiten, stärkeren Spin, einen breiteren Ausgabebereich und eine präzisere Ballplatzierung ermöglicht. Das System verändert die horizontale Auswurfrichtung innerhalb der Maschine, anstatt den gesamten Roboter vor jeder Ballausgabe zu drehen. Dieses Design hilft dem S10 Pro, seine Position auf dem Platz beizubehalten und schneller zwischen den Ballplatzierungen zu wechseln.

ACE+ SHOT™ liefert Ballgeschwindigkeiten von bis zu 75 mph (120 km/h) und eine horizontale Abdeckung von bis zu 180 Grad. Spieler können den Auswurfwinkel von 7 bis 40 Grad, die Flugbahnhöhe von 1 bis 8 Metern und das Ballabgabeintervall von 1 bis 15 Sekunden einstellen, wobei Optionen für Flachbälle, Topspin und Backspin zur Verfügung stehen.

Zusammen ermöglichen diese Einstellungen ein Training, das über Ballabgaben in festgelegte Richtungen hinausgeht, und geben den Spielern mehr Kontrolle über Tempo, Tiefe, Spin, Richtung und Erholungszeit. Die Trainingseinheiten reichen von kontrollierten technischen Wiederholungen bis hin zu schnelleren Abläufen, die unter Druck Anpassungen bei Positionierung, Timing, Beinarbeit und Schlagauswahl erfordern.

Training der nächsten Generation: Ein vollständiger KI-gestützter Trainingszyklus

Der S10 Pro strukturiert jede Trainingseinheit anhand eines fünfstufigen KI-gestützten Trainingszyklus: Trainieren, Aufzeichnen, Analysieren, Auswerten und Verbessern. Dieser Prozess verbindet das Training auf dem Platz mit Leistungsdaten und Empfehlungen für das weitere Training und gibt jeder Trainingseinheit einen klaren Zweck und eine klare Richtung.

Vor dem Training wählen die Spieler einen Modus aus, entscheiden sich für einen von über 100 integrierten Trainingsplänen oder passen benutzerdefinierte Parameter an, sofern dies in der ACEMATE-App unterstützt wird. Während der Trainingseinheit steuern die Spieler das Training mithilfe eines Smartphones, einer kompatiblen Smartwatch oder der Gestensteuerung.

In kompatiblen Modi zeichnet das System während der gesamten Trainingseinheit Leistungsdaten auf. Nach dem Training zeigt die App Ergebnisse, KI-Analysen und Empfehlungen für die nächste Trainingsphase an. Die Spieler werten ihre Leistung aus, identifizieren Verbesserungspotenziale und beginnen die nächste Trainingseinheit mit klareren Zielen.

Preise und Verfügbarkeit

Die regionalen UVP für den ACEMATE S10 Pro betragen 2.999 Euro / 2.999 US-Dollar / 2.999 Pfund / 3.999 kanadische Dollar / 4.599 australische Dollar. ACEMATE nimmt ab sofort über seine offizielle Website Anzahlungen für Vorbestellungen des S10 Pro entgegen. Auf der IFA 2026, die vom 4. bis 8. September auf dem Gelände der Messe Berlin stattfindet, sind Medienvertreter und Besucher eingeladen, den S10 Pro in Halle 1.2, Stand 146, hautnah zu erleben und seine Trainingsmodi, Ballausgabeleistung sowie die KI-Analyse in Aktion zu sehen.

Informationen zu ACEMATE

ACEMATE entwickelt KI-gestützte Tennisroboter, die Robotik, Computer Vision und intelligente Software kombinieren, um das Einzeltraining realistischer, strukturierter und messbarer zu gestalten. 2025 brachte das Unternehmen sein erstes Produkt, den S10, mit Unterstützung des börsennotierten Robotikunternehmens OneRobotics (HKG: 6600) auf den Markt. Der S10 sammelte auf Kickstarter 2,4 Millionen US-Dollar ein, wurde von TIME zu einer der besten Erfindungen des Jahres 2025 gekürt, gewann bei den IFA Innovation Awards 2025 den Preis „Best in IFA Next" und erhielt einen ISPO-Award 2025.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website von ACEMATE oder folgen Sie ACEMATE auf X, Instagram, YouTube, Facebook, LinkedIn, TikTok und Discord.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.