Applied Intuition wird seine „Vehicle OS"-Software bereitstellen und die Entwicklung der SDVs der nächsten Generation von Nissan mithilfe seiner KI-optimierten Entwicklungstools unterstützen, womit die bereits 2020 begonnene Zusammenarbeit fortgesetzt wird.
SUNNYVALE, Kalifornien, 6. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Applied Intuition, Inc., ein führender Anbieter von physikalischen KI-Lösungen für alle beweglichen Maschinen, gab heute bekannt, dass das Unternehmen seine KI-gestützten Software-Entwicklungstools bei Nissan Motor Co., Ltd. einsetzt, um die Entwicklung von KI-gesteuerten Fahrzeugen (AIDVs) zu unterstützen.
Im Rahmen dieser Zusammenarbeit wird Applied Intuition seine „Vehicle OS"-Software einsetzen, um die Entwicklung der skalierbaren und offenen Fahrzeugsoftwareplattform der nächsten Generation von Nissan zu unterstützen. Die Softwareteams von Applied Intuition in Japan und im Silicon Valley werden eng mit dem Entwicklungsteam von Nissan in Japan zusammenarbeiten, um die Entwicklungszeiten für Software zu verkürzen und die Entwicklung von Fahrzeugen mit integrierter KI zu beschleunigen.
„Nissan baut seine Kompetenzen in den Bereichen Software und KI-gestützte Entwicklung weiter aus, während wir auf die Verwirklichung von KI-gesteuerten Fahrzeugen hinarbeiten", sagte Takashi Yoshizawa, Corporate Executive der SDV Engineering Division bei Nissan Motor Co., Ltd. „Da wir bei der Fahrzeugentwicklung einen effizienteren und agileren Ansatz verfolgen, schätzen wir die technische Kompetenz und die nachgewiesene Erfolgsbilanz von Applied Intuition im Bereich der Entwicklung fortschrittlicher Fahrzeugsoftware sehr."
Die „Vehicle OS"-Software und die KI-nativen Entwicklungstools von Applied Intuition sollen die internen Entwicklungsteams von Nissan dabei unterstützen, Software-Workflows zu modernisieren, die Komplexität der Entwicklung zu reduzieren und eine gemeinsame Softwareplattform zu schaffen, die mehrere Antriebsstränge abdeckt. Durch die Abstraktion der Hardware-Komplexität und die Vereinheitlichung traditioneller und moderner Softwareentwicklungsmethoden wird Applied Intuition dazu beitragen, die Entwicklung der zukünftigen Fahrzeugprogramme von Nissan zu beschleunigen.
„Nissan verfolgt einen ehrgeizigen Ansatz, um die Art und Weise, wie Fahrzeuge entwickelt werden, grundlegend zu verändern", sagte Qasar Younis, Mitbegründer und CEO von Applied Intuition. „Durch die Kombination von KI-orientierter Softwareentwicklung mit dem Know-how von Nissan im Bereich Fahrzeugtechnik wollen wir neu definieren, wie Fahrzeuge entwickelt, weiterentwickelt und im Laufe der Zeit kontinuierlich aktualisiert werden – und welchen Mehrwert Kunden von ihren Fahrzeugen erwarten."
Diese Zusammenarbeit baut auf einer Partnerschaft auf, die im Jahr 2020 begann, als Nissan die Simulationstechnologie von Applied Intuition einführte. Seitdem haben die beiden Unternehmen gemeinsam KI-gestützte Entwicklungsabläufe für Fahrzeuge vorangetrieben, unter anderem durch eine Live-Demonstration eines auf dem Nissan LEAF basierenden Testfahrzeugs auf dem AWS Summit Japan. Mit dieser erweiterten Zusammenarbeit erstreckt sich die Partnerschaft über den Bereich der Simulation hinaus auf Fahrzeugbetriebssysteme und die Entwicklung von KI-nativer Software.
Die Zusammenarbeit mit Nissan festigt die Position von Applied Intuition als zuverlässiger Softwarepartner führender globaler Automobilhersteller, darunter auch Unternehmen mit Sitz in Japan, weiter. Applied Intuition verbindet seine technischen Stärken mit einem KI-orientierten Entwicklungsansatz, um die Art und Weise neu zu definieren, wie intelligente Fahrzeuge entwickelt, gebaut und kontinuierlich weiterentwickelt werden. Die Zusammenarbeit von Applied Intuition mit Nissan zielt darauf ab, einen neuen Branchenstandard für die Markteinführung von AIDVs zu etablieren.
Über Applied Intuition
Applied Intuition entwickelt Technologien, um eine Milliarde Maschinen intelligent zu machen. Das 2017 gegründete Unternehmen aus dem Silicon Valley treibt die Entwicklung physischer KI in den Bereichen Automobilindustrie, Verteidigung, Lkw-Transport, Bauwesen, Bergbau und Landwirtschaft voran. Applied Intuition hat seinen Sitz in Sunnyvale, Kalifornien, und verfügt über fast zwei Dutzend Niederlassungen weltweit, darunter in London, München, Tokio, Seoul und im Großraum Washington, D.C. Weitere Informationen finden Sie unter applied.co oder per E-Mail an press@applied.co.
Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
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