PEKING, 9. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Im 798 Art District tanzten Tänzer gemeinsam mit humanoiden Robotern, Besucher setzten die Geschichte eines künstlichen Menschen Stück für Stück zusammen, und auf öffentlichen Plätzen entfalteten sich digitale Welten. Drei Wochen lang wurde der 798 Art District zu einem Experimentierfeld, um zu zeigen, was passiert, wenn neue Technologien Einzug in die Welt der Kunst und des Alltags halten.

Die zweite Beijing Art and Technology Week ging am Mittwoch zu Ende und verzeichnete laut Angaben von 798 innerhalb von 21 Tagen 1,05 Millionen Besucher im Stadtteil. Unter dem Motto „Playable Technology" fanden mehr als 100 Veranstaltungen statt, darunter Aufführungen, Ausstellungen, öffentliche Diskussionen und Kooperationen mit der Industrie.

In der Eröffnungswoche traten Tänzer des TAO Dance Theater gemeinsam mit X-Humanoid-Robotern in „Playable Technology:" auf, „Infinite Walk." Anstatt zu zeigen, wozu Maschinen allein fähig sind, untersuchte die Performance, wie menschliche Körper und Robotersysteme aufeinander reagieren könnten.

Diese Frage hallte auch in den öffentlichen Räumen des 798 wider. In Baoyang Chens „Yanshis künstlicher Mensch": In der Ausstellung „An Unfinished Dance" halfen die Besucher dabei, mithilfe interaktiver Installationen ein fiktives mechanisches Wesen zu rekonstruieren, und setzten sich dabei mit Fragen der Autonomie von Maschinen und der menschlichen Kontrolle auseinander. Maxim Zhestkovs generative digitale Kunstwerke und „Playscapes" luden das Publikum dazu ein, sich in einer sich ständig verändernden virtuellen Umgebung zurechtzufinden.

Über die Aufführungen hinaus untersuchte das Festival, wie sich künstlerisches Experimentieren in praktische Anwendungen umsetzen lässt. Eine Branchenkonferenz am 24. September brachte Künstler, Forscher und Technologieunternehmen zusammen, während eine neue Initiative zur gemeinsamen Entwicklung darauf abzielte, die Räumlichkeiten des Stadtteils in Orte für die Entwicklung und Erprobung neuer Technologien zu verwandeln.

Das Festival fand auch außerhalb Chinas statt. Im Vorfeld seiner Eröffnung arbeitete das 798 mit dem österreichischen Ars Electronica Festival an „Airy" zusammen, einer Performance, die Robotik, Tanz und digitale Bildwelt miteinander verbindet. Eine neue Residenzpartnerschaft mit BOUNDED SPACE zielt darauf ab, internationale Kreative in künftige interdisziplinäre Projekte einzubinden.

Laut 798 stieg die Besucherzahl am Eröffnungstag im Vergleich zum Vorjahr um 20 %, während während der Feiertage zum Nationalfeiertag fast 400.000 Besuche verzeichnet wurden, was einem Anstieg von etwa 18 % entspricht.

Das Festival, das erstmals im Jahr 2025 stattfand, spiegelt einen umfassenderen Wandel im 798 wider: Von einem ehemaligen Industriegelände, das für zeitgenössische Kunst bekannt ist, zu einem Ort, an dem sich künstlerische Ideen, technologische Experimente und öffentliches Leben zunehmend überschneiden.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.