LONDON, Sept. 23, 2026 /PRNewswire/ -- Constellation, a leading platform in European cold storage and logistics, has today announced the appointment of Abhy Maharaj as its next CEO, effective 1 October 2026.

Abhy will succeed the current CEO, Carlos Rodriguez, who will move to the Advisory Board and support Constellation's M&A strategy.  

Constellation Chair Nils S Andersen said: "On behalf of the board I would like to thank Carlos for his visionary leadership of Constellation over the last four years where the company has grown to become a European leader through acquisitions and developing new capacities in cooperation with our customers and market needs. We are delighted that he will join the board and continue to support our journey. Since joining in February 2025 as Chief Commercial Officer, Abhy has demonstrated his qualities in understanding the markets, engaging with customers, as well as leading the transformation and integration work. With his industry experience, he will provide competent leadership of Constellation during the next phase, where focus will continue to be on customer needs, growth opportunities and strengthening the operating platform. The board looks forward to the cooperation under his leadership."

Carlos Rodriguez said: "I am delighted with Abhy's appointment. He has proven to be an innovative, collaborative and results focused leader with a track record in growing businesses, transformation and operational excellence, together with automation and technology capabilities. Abhy is best positioned and has the Advisory Board's full support to successfully implement the company's strategic plan, I wish Abhy all the best. I would like to thank all Constellation employees for their outstanding support and commitment over the past four years."

Abhy said: "It is an honour and privilege to succeed Carlos as CEO of Constellation. Thanks to his leadership, Constellation is well positioned for the future with a cohesive culture and sound growth pipeline. As incoming CEO, I am committed to leading the talented and hard-working people who make Constellation a great company and continue to generate long-term value. I look forward to continuing our close collaboration with our customers and suppliers to improve the European cold chain market."

Before joining Constellation, Abhy held board and executive roles at NewCold Coöperatief, a developer and operator of highly automated cold storage warehousing. Prior to that, he spent 11 years in senior executive positions at Fonterra Cooperative Group, the world's largest dairy exporter with sales in 130 countries. 

About Constellation: Constellation has become Europe's leading independent cold storage and logistics provider with a presence in ten European countries, 1.2 million pallet positions of capacity and several expansion projects under implementation. The company is committed to its vision to be Europe's most trusted logistics partner while maintaining its core values of Trust, Excellence, Entrepreneurship, and One Team. 

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.