ShareGate veröffentlicht den zweiten jährlichen „State of M365"-Bericht, der eine Governance-Krise aufzeigt: 67 % der Unternehmen setzen zwei oder mehr KI-Tools in ihren Tenants ein
MONTREAL, 23. September 2026 /PRNewswire/ -- Im vergangenen Jahr gewährten 38 % der Unternehmen ehemaligen Mitarbeitern oder Gästen weiterhin Zugriff, den diese eigentlich hätten verlieren müssen, 35 % stießen auf Lücken bei Audits oder der Compliance, und bei 26 % gelangten sensible Inhalte in die falschen Hände. Insgesamt erlebten 77 % mindestens einen Vorfall im Zusammenhang mit der Microsoft 365-Governance, da zwei Drittel mittlerweile zwei oder mehr KI-Tools für dieselben Inhalte einsetzen. Gleichzeitig nutzt nur 1 % ein speziell für diesen Zweck entwickeltes Governance-Tool. Die KI-Einführung schritt voran. Die Kontrollmechanismen hingegen nicht. Das Ergebnis sind Compliance- und Sicherheitsrisiken, die die meisten Unternehmen weder messen noch nachweisen können, dass sie diese unter Kontrolle haben.
Das ist das zentrale Ergebnis des zweiten jährlichen „State of M365"-Berichts, der heute von ShareGate veröffentlicht wurde, dem Tool, das über 100.000 IT-Fachleuten hilft, ihre Unternehmensinhalte unter Kontrolle zu halten. Auf der Grundlage von zwei Umfragen unter fast 1.800 IT-Fachleuten und Führungskräften in neun Ländern untersucht der Bericht, wie Unternehmen im Jahr 2026 Inhalte in Microsoft 365 verwaltet, gesichert und migriert haben.
Was diese Vorfälle schwerwiegender macht als noch vor einem Jahr, ist das Muster, das sich nun durch alle Fälle zieht. Die vollständige Copilot-Einführung hat sich von 29 % auf 56 % etwa verdoppelt, und 28 % dieser Mandanten nutzen drei oder mehr KI-Tools. Inhalte, die einst übermäßig geteilt wurden, sind nun zu einer Belastung geworden, die ein KI-Tool auf Anfrage abrufen kann.
Der Bericht nennt drei Faktoren, die hinter der Vorfallrate stehen: eine lückenhafte Transparenz in den eigenen Umgebungen, übermäßiges Vertrauen in die Qualität der Governance dieser Umgebungen und eine Lücke bei den KI-Governance-Kompetenzen, die noch nicht geschlossen wurde. Was den ersten Punkt betrifft, hat sich nichts geändert: Der Anteil speziell entwickelter Governance-Tools liegt nach wie vor bei 1 % – genau wie 2025 –, während 57 % integrierte Microsoft-Tools nutzen, 38 % auf manuelle bzw. interne Richtlinien setzen und 4 % überhaupt keine Governance haben.
Die Untersuchung zeigt zudem, dass viele Unternehmen auf regelmäßige Überprüfungen setzen, um Probleme aufzudecken, die durch die tägliche Zusammenarbeit in einer professionellen Microsoft 365-Umgebung entstehen. 65 % der Teams erfahren erst im Nachhinein durch vierteljährliche Audits oder Beschwerden von Nutzern davon, während nur 35 % auf proaktive Überwachung und automatisierte Warnmeldungen setzen. Überraschenderweise verläuft die Selbsteinschätzung der Governance in die entgegengesetzte Richtung. 63 % der Unternehmen beschreiben ihre Governance als „operationalisiert" oder besser – diese Angabe stammt aus derselben Gruppe von 77 %, die einen Vorfall gemeldet hat –, wobei nur 1 % speziell für diesen Zweck entwickelte Tools einsetzt.
„Die meisten der Tenant-Umgebungen, die ich mir anschaue, sind nicht defekt; man weiß einfach nicht, was in ihnen vor sich geht." Die Teams fühlen sich sicher, weil noch nichts zutage getreten ist, aber das bedeutet nicht, dass alles in Ordnung ist", sagte Richard Harbridge, Principal Industry Advisor bei ShareGate. „Genau in dieser Lücke zwischen ‚keine Neuigkeiten' und ‚keine Probleme' liegen die Governance-Vorfälle, und wenn man mehrere KI-Tools einsetzt, verschärft sich das Transparenzproblem schnell. Die Lösung liegt nicht in mehr Sorgfalt oder einem größeren Team. Es sind Tools und Prozesse, die Probleme bereits in der ersten Woche statt erst im dritten Monat aufdecken und beheben."
Weitere Erkenntnisse aus dem Bericht sind:
Der „State of M365"-Bericht kombiniert zwei Umfragen auf Basis von Selbstauskünften, die jeweils in neun Ländern durchgeführt wurden: 943 IT-Fachleute, von Managern bis hin zu Vizepräsidenten, zu den Themen Microsoft 365-Migration, Compliance und Governance sowie 851 IT-Führungskräfte zu den Themen KI-Einführung, Kosten und Risiken. Die Prozentangaben basieren auf den Antwortdaten der jeweiligen Frage. Zu den Governance-Vorfällen zählten übermäßige Freigabe von Daten, veraltete Zugriffsrechte, Lücken bei der Revision sowie Schatten-IT/KI. Eine fünfte Kategorie – Nutzer, die Inhalte nicht finden können – wurde von 41 % der Unternehmen gemeldet, jedoch nicht in die Gesamtzahl einbezogen; andernfalls hätte diese bei 82 % gelegen.
Die vollständige Studie State of M365 ist auf der Website von ShareGate verfügbar und enthält marktbezogene Einblicke für die Vereinigten Staaten, Kanada, das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Irland, die Niederlande, Australien und Japan. Die interaktive Microsite enthält den „Microsoft 365 Governance Index", mit dem IT-Teams ihre eigene Umgebung anhand der Ergebnisse nach Land, Branche oder Unternehmensgröße vergleichen können.
Informationen zu ShareGate
ShareGate sorgt dafür, dass Unternehmensinhalte für alles bereit sind, was als Nächstes kommt. Es hilft Unternehmen dabei, zu verstehen, was sich in ihrem Microsoft 365-Tenant befindet, Inhalte an den richtigen Ort zu verschieben und sie unter Kontrolle zu halten, sodass sie stets wissen, was sie haben, wo es sich befindet und wer darauf zugreifen kann.
Mehr als 100.000 IT-Fachleute nutzen ShareGate: interne Teams, die ihre eigene Microsoft 365-Umgebung betreiben, sowie Berater, Systemintegratoren und Wiederverkäufer, die diese Aufgaben für ihre Kunden übernehmen. Die Lösung überträgt jeden Monat mehr als 5 Petabyte an Daten und begleitet die Anwender seit 15 Jahren bei ihrer Arbeit.
ShareGate wird von Workleap Technologies entwickelt, einem Softwareunternehmen mit Sitz in Montréal.
Medienkontakt :
Tanner Garza
PANBlast für ShareGate
workleap@panblastpr.com
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
