Das Unternehmen verzeichnet eines der stärksten Quartale sowie das Jahr mit dem höchsten Auftragseingang in seiner Geschichte – angetrieben durch Cloud-Modernisierung und KI-gestützte Kundengewinne.
BOSTON, 16. September 2026 /PRNewswire/ -- Duck Creek, das intelligente Herzstück der Versicherungsbranche, gab heute bekannt, dass das Unternehmen das Geschäftsjahr 2026 am 31. August mit einem der umsatzstärksten Jahre in seiner Unternehmensgeschichte abgeschlossen hat, einschließlich eines Rekordquartals bei den Neukundenabschlüssen im im 4. Quartal des Geschäftsjahres 2026. Der jährlich wiederkehrende Umsatz stieg im Jahresvergleich um 15 % und die Netto-Umsatzbindungsrate erreichte 111 %; dies spiegelt die zunehmende Nachfrage nach der intelligenten Kernplattform von Duck Creek wider – sowohl im Bereich der Kern- und Speziallösungen als auch bei den Agentenlösungen.
Die Rekorddynamik im Geschäftsjahr 26 war auf die anhaltende Umstellung auf Cloud-Lösungen zurückzuführen, auf die Expansion bei bestehenden Kunden, die weitere Geschäftsbereiche und Prämien auf die Duck-Creek-Plattform verlagert haben, auf den Gewinn neuer Kunden auf den globalen Märkten sowie auf Rekordzahlen beim Cross-Selling und bei der Einführung der Daten- und KI-Produkte von Duck Creek.
„Das Geschäftsjahr 2026 war ein entscheidendes Jahr für Duck Creek, mit einem der stärksten Quartale bei den Neugeschäftsabschlüssen in der Unternehmensgeschichte – ein Spiegelbild unserer gezielten Investitionen in Innovation und Wachstum", sagte Hardeep Gulati, Chief Executive Officer von Duck Creek. „Dies mindert den Wert des Versicherungskerns. Dadurch wird der Kern wichtiger denn je. Während Versicherer ihre Unternehmen auf KI vorbereiten, ist Duck Creek einzigartig positioniert, um die sichere, cloudnative Grundlage bereitzustellen, auf der KI eingesetzt, Entscheidungen gesteuert und das Wachstum beschleunigt werden können."
Auch die agentenbasierte KI-Plattform des Unternehmens gewann im Geschäftsjahr 26 an Dynamik und erweiterte die Möglichkeiten von Duck Creek, Versicherer bei der Einführung und Steuerung von KI über den gesamten Versicherungslebenszyklus hinweg zu unterstützen. Die Übernahme von Send Technology Solutions im Juli erweiterte die Plattform zudem um eine KI-native Orchestrierung des Underwriting-Prozesses, die die Entgegennahme von Anträgen, die Triage, die Datenanreicherung, die Risikobewertung und die Vertragsabwicklung miteinander verbindet. Gemeinsam bieten Duck Creek und Send Versicherern in den Bereichen gewerbliches Versicherungsgeschäft, Spezialversicherungen und komplexe Risiken eine einheitliche Grundlage, um schnellere und profitablere Underwriting-Entscheidungen zu treffen.
Weitere Höhepunkte des Geschäftsjahres 2026 sind:
Anerkennung durch die Branche:
Zusätzliche Ressourcen:
Informationen zu Duck Creek
Duck Creek ist die intelligente Kernplattform, auf die führende Versicherer setzen. Speziell für Sach- und Unfallversicherung (P&C) sowie allgemeine Versicherungen entwickelt, führt Duck Creek den gesamten Versicherungslebenszyklus auf einer einzigen Plattform mit einer gemeinsamen Datengrundlage zusammen. Als agentenbasierte Plattform verknüpft sie die intelligenten Prozesse in den Bereichen Risikoprüfung, Policenverwaltung, Rechnungsstellung, Schadenbearbeitung und Zahlungsverkehr – also dort, wo Entscheidungen getroffen werden und die Einhaltung von Vorschriften unverzichtbar ist. Duck Creek ermöglicht Versicherern, Produkte schneller einzuführen, sich rasch an Veränderungen anzupassen und zielgenau sowie sicher zu wachsen. Die Lösungen sind einzeln oder als komplette Suite über Duck Creek OnDemand erhältlich. Besuchen Sie www.duckcreek.com und folgen Sie Duck Creek auf LinkedIn, X sowie und BlueSky.
Medienkontakt:
Marianne Dempsey / Tara Stred
duckcreek@threeringsinc.com
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
