LONDON, 16. September 2026 /PRNewswire/ -- Fastmarkets gab heute seine Zusammenarbeit mit TMX Trayport bekannt, einem globalen Anbieter von Handelsnetzwerken, Plattformen und Lösungen, um „Fastmarkets Connect", seine digitale Plattform für den physischen Lithiummarkt, zu untermauern. Dadurch wird das Lithium-Marktexpertise von Fastmarkets mit der bewährten Technologie von TMX Trayport vereint, um eine vertrauenswürdige digitale Infrastruktur mit größerer Transparenz, Konnektivität und Zugang zu Spot-Liquidität zu schaffen.

Fastmarkets Connect ist der neue Name für das Angebot zur digitalen Preisfindung und Geschäftsanbahnung, das im Juni auf der Konferenz „Global Lithium, Battery & Critical Materials" in Las Vegas vorgestellt wurde.

Die Technologie von TMX Trayport ist auf etablierten Rohstoffmärkten weit verbreitet, darunter Energie-, Umwelt- und Massengutmärkte. Durch die Zusammenarbeit mit TMX Trayport wird Fastmarkets eine bewährte Marktinfrastruktur in den Lithiumsektor einbringen, wo elektronische Mechanismen zur Preisbildung und Geschäftsanbahnung noch weniger entwickelt sind als auf vielen anderen, reiferen Rohstoffmärkten.

Diese Zusammenarbeit markiert die nächste Stufe in der Entwicklung der Plattform zur Unterstützung der elektronischen Preisbildung. Fastmarkets Connect wird so konzipiert, dass es die Anbahnung bilateraler Geschäfte unterstützt, die Markttransparenz und Standardisierung verbessert und die Teilnehmer entlang der gesamten Lithium-Lieferkette miteinander vernetzt. Fastmarkets Connect soll zur weiteren Entwicklung der Lithium-Marktinfrastruktur beitragen.

Im Rahmen der Vereinbarung wird TMX Trayport die Plattformtechnologie bereitstellen, während Fastmarkets den Betrieb von Fastmarkets Connect übernehmen und die Steuerung, Entwicklung sowie die Marktintegration überwachen wird. Die Entwicklung der Plattform erfolgt in Absprache mit einer brancheninternen Beratergruppe aus Marktteilnehmern der gesamten Lithium-Wertschöpfungskette.  

„Wir haben uns für TMX Trayport entschieden, weil das Unternehmen nachweislich in der Lage ist, komplexe Rohstoffmärkte mit bewährter, skalierbarer Technologie zu unterstützen. Die Erfahrung von TMX Trayport im Bereich der Marktanbindung und der Ermöglichung digitaler Handelsabwicklung, kombiniert mit der Lithium-Expertise von Fastmarkets, verschafft Fastmarkets Connect eine solide Grundlage, um einen effizienteren und vernetzteren physischen Lithiummarkt zu fördern", sagte Raju Daswani, CEO von Fastmarkets.

„Wir freuen uns über die Gelegenheit, unsere bewährten digitalen Markttechnologielösungen in einem Sektor einzuführen, in dem elektronische Arbeitsabläufe und Marktnetzwerke noch in den Kinderschuhen stecken", sagte Matt Brief, Präsident von TMX Trayport. „Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Fastmarkets eine grundlegende Infrastruktur für den sich rasch entwickelnden Lithiummarkt zu entwerfen und bereitzustellen und so dazu beizutragen, dass dieser besser vernetzt, transparenter und effizienter wird."

Die IOSCO-konformen Referenzpreise von Fastmarkets sind für physische Lithium-Kontrakte unverzichtbar und dienen als Abrechnungsgrundlage für an der CME, der London Metal Exchange, der ICE und der SGX notierte Terminkontrakte. Die Plattform ergänzt diese Preisexpertise durch einen digitalen Raum, in dem Preise ermittelt und Geschäfte initiiert werden können, und wird unter Einbeziehung einer Beratergruppe aus Branchenvertretern entwickelt.

Weitere Informationen finden Sie unter Fastmarkets.

INFORMATIONEN ZU FASTMARKETS 

Fastmarkets ist eine branchenführende Preisberichtsagentur (PRA) und ein Informationsanbieter für die Märkte in den Bereichen Landwirtschaft, Forstprodukte, Metalle, Kohlenstoff und Energiewende. Die Referenzpreise, Analysen, Prognosen und Markteinblicke des Unternehmens sind für Kunden, die handeln, Risiken steuern sowie komplexe globale Märkte verstehen möchten, von entscheidender Bedeutung. 

Fastmarkets wurde 1913 gegründet und verfügt durch mehrere übernommene Marken über eine Geschichte, die bis ins Jahr 1865 zurückreicht. Fastmarkets verfügt weltweit über mehr als 700 Beschäftigte und unterhält Niederlassungen in Europa, Nord- und Südamerika sowie Asien. Das Unternehmen befindet sich in Privatbesitz und wird von Astorg, einem führenden europäischen Private-Equity-Unternehmen, unterstützt. 

INFORMATIONEN ZU TMX TRAYPORT

TMX Trayport ist ein globaler Softwareanbieter für den Rohstoffhandelsmarkt. Das Unternehmen mit Hauptsitz in London gehört zur TMX Group und entwickelt elektronische Plattformen, die von Händlern, Brokern und Börsen genutzt werden, um den Kauf und Verkauf von Rohstoffen zu erleichtern.

Das Netzwerk ist von beträchtlicher Größe und unterstützt über 9.800 Lizenznehmer, 390 Handelsunternehmen sowie 45 Broker und Börsen. Sein Kernprodukt, Joule, bündelt Echtzeit-Preisdaten für Strom, Erdgas und Emissionsrechte auf einem einzigen Bildschirm.

2025 wickelte Trayport über 620 Millionen Handelsgeschäfte in ganz Europa ab – fast 20 Geschäfte pro Sekunde. Unterstützt von mehr als 65 Drittanbietern stellt Trayport die technische Infrastruktur bereit, die Transparenz und Konnektivität über die europäischen, nordamerikanischen und asiatischen Energiemärkte hinweg gewährleistet.

Weitere Informationen finden Sie unter Trayport.com oder kontaktieren Sie uns unter sales@trayport.com

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.