BEIJING and BRIDGEWATER, Mass., Sept. 9, 2026 /PRNewswire/ -- Gan&Lee Pharmaceuticals Co., Ltd. (hereinafter referred to as Gan&Lee) announced that the first participant has been dosed in a First-In-Human (FIH) Phase 1 study of GZC8072 tablets, a novel ultra-long-acting oral peptide GLP-1 RA formulated for once-weekly administration. This milestone marks the formal entry of this innovative candidate into clinical development.

The study is a multicenter, randomized, double-blind, parallel-group, placebo-controlled Phase 1 study (CTR20263271), designed to evaluate the safety and tolerability of GZC8072 in healthy adult participants in the single ascending dose (SAD) portion and in participants with overweight or obesity in the multiple ascending dose (MAD) portion. A total of 112 participants are planned for enrollment, and will receive either GZC8072 tablets or matching placebo.

About GZC8072 Tablets

GZC8072 is a novel ultra-long-acting oral peptide GLP-1 RA independently developed by Gan&Lee based on native GLP-1 and designed for once-weekly administration. It is being developed for the treatment of type 2 diabetes mellitus (T2DM) and for weight management in people with obesity or overweight. GZC8072 is underpinned by two proprietary technology platforms — NovaPeptide™, designed to address the challenges of long‑acting peptide development and manufacturing, and SupOraTide™, designed to overcome key barriers to oral peptide delivery. The combined use of these platforms enables GZC8072 to achieve enhanced intrinsic activity, a prolonged pharmacokinetic half‑life, and significantly improved oral bioavailability, supporting a convenient once‑weekly oral dosing regimen. Currently, the global development program for GZC8072 tablets has progressed into Phase 1 clinical studies, with intended therapeutic indications covering T2DM and weight management in patients with obesity or overweight.

Addressing Global Weight Management Needs with Oral Long-Acting Peptide Therapies

Obesity is a chronic disease associated with a broad range of comorbidities and has become a major public health crisis worldwide. According to the World Health Organization, approximately 2.5 billion adults were overweight in 2022^[1], and projections indicate this number will exceed 2.9 billion by 2030^[2]. In this context, extending the duration of action and improving dosing convenience have become important areas of innovation in metabolic disease R&D. The treatment landscape is rapidly evolving - from long‑acting injectables to once-weekly oral formulations - reflecting the demand for patient‑centric options.

From Long-Acting Injectables to Once-Weekly Oral Formulations: Expanding Innovative Therapies

Gan&Lee, with extensive expertise in metabolic disorders, continues to advance its pipeline with a focus on long-acting therapies and greater dosing convenience. Its product portfolio continues to expand, including biweekly injectable bofanglutide (GZR18), ultra-long-acting weekly Insulin Ludefen (GZR4), and GZC8072 tablets — a once-weekly oral formulation that has now entered clinical development.

The clinical initiation of GZC8072 marks a key milestone for the company's weight management franchise. Moving forward, the company will continue to develop more convenient therapeutic regimens leveraging its proprietary technology platforms to expand treatment options for patients.

References:

1. https://www.who.int/zh/news-room/fact-sheets/detail/obesity-and-overweight%5C#1

2. https://slim.medsci.cn/news/detail/be3e8660134f 

View original content:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/first-participant-dosed-in-first-in-human-phase-1-study-of-gzc8072-a-novel-ultra-long-acting-once-weekly-oral-peptide-glp-1-ra-302873714.html

Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.