Das Vista der nächsten Generation kombiniert „Essentials L2" – die fortschrittlichste Farbanalyse-Software ihrer Kategorie – mit deutlich mehr integrierter Rechenleistung, und das, ohne bestehende Methoden oder Zubehör zu verändern

RESTON, Virginia, 21. Juli 2026 /PRNewswire/ -- HunterLab, der weltweite Maßstab für Farbmessung, kündigte heute Vista^® L2 an – die nächste Generation seines Spektrophotometers zur Messung von Transmissionsfarbe und Trübung (Haze) bei transparenten und transluzenten Flüssigkeiten und Feststoffen. Vista L2 erweitert den Spektralbereich auf 710 nm, umfasst Essentials L2 – die branchenweit fortschrittlichste Software zur Farbanalyse – und bietet mehr Rechenleistung sowie Speicherplatz. Das Ergebnis sind erweiterte Möglichkeiten für Qualitätskontrollteams in den Bereichen Getränke, Speiseöle, flüssige Chemikalien, Pharmazeutika, transluzente Kunststoffvorformlinge und Umweltprüfungen.

Der erweiterte Bereich schärft die Unterscheidung zwischen der tatsächlichen Farbe, gemessen als Extinktion, und der Trübung, gemessen als Lichtstreuung. Diese Klarheit hilft Herstellern, Instabilitäten in flüssigen Produkten frühzeitig zu erkennen und die Farbstabilität mit größerer Sicherheit zu beurteilen. Der Messbereich bis 710 nm ermöglicht zudem Chlorophyllmessungen bei 630, 670 und 710 nm gemäß AOCS Cc 13d-55 – einer Methode zur Überwachung der Oxidation und zur Sicherung der Haltbarkeit von Speiseölen.

„Qualitätsteams müssen immer mehr Messungen in immer engeren Zeiträumen durchführen, ohne dass zusätzliche Geräte oder Personal bereitgestellt werden", so Bob Weaver, Präsident von HunterLab. „Das Vista L2 wurde genau für diese Anforderungen entwickelt. Es erweitert den Messbereich eines einzelnen Geräts und nutzt dabei dieselben Methoden und dasselbe Zubehör, die unsere Kunden bereits verwenden, sodass das Upgrade zusätzliche Funktionen bietet, ohne den Betriebsablauf zu stören."

Das Vista L2 baut auf der bewährten Vista-Plattform auf und behält deren Transmissionsgeometrie, Vollspektrum-LED-Beleuchtung sowie die Touchscreen-Oberfläche bei. Zu den neuen und verbesserten Funktionen gehören 32 GB interner Speicher – ausreichend für Millionen von Messungen –, ein HDMI-Ausgang zur Anzeige der Ergebnisse auf externen Bildschirmen sowie ein integrierter Wellenlängen-Prüfstandard, der für eine gleichbleibende Leistung sorgt. Essentials L2 wird per USB-Stick oder direkter Internetverbindung aktualisiert.

Vista L2 ist das einzige Transmissionsmessgerät, das das Beer-Lambert-Gesetz mit der erforderlichen Präzision anwendet, um die absolute Farbe anhand von Standardküvetten und -fläschchen zu ermitteln. Es ermittelt automatisch die Farbe von Speiseölen bei Weglängen von 5,25 Zoll oder 1 Zoll und misst die APHA-Farbe in kleineren Küvetten als bei Konkurrenzsystemen erforderlich, wodurch die Abhängigkeit von kostspieligen Spezialküvetten verringert wird. Austauschbare Halterungen und Grundplatten – in den Ausführungen „Multifunktional", „Präzision" und „Selbstzentrierend" – positionieren Flüssigkeiten, Fläschchen, Küvetten, durchscheinende Kunststoffvorformlinge, Folien und Durchflussproben mithilfe von Magnetbefestigungen und Positionierstiften für wiederholbare Ergebnisse.

Vista L2 ist ab sofort erhältlich. Weitere Informationen und Anfragen für Vorführungen finden Sie unter https://www.hunterlab.com/en/contact/.

Informationen zu HunterLab

HunterLab, das 1952 gegründet wurde, ist ein weltweit führender Anbieter von Lösungen zur Farb- und Aussehensmessung für Branchen wie die Lebensmittel- und Getränkeindustrie, die Kunststoffindustrie, die chemische Industrie und die Pharmaindustrie. Mit Instrumenten, denen in mehr als 75 Ländern vertraut wird, treibt HunterLab die Wissenschaft der Farbe durch Innovation, Präzision und Kundenpartnerschaft kontinuierlich voran.

Medienkontakt:

HunterLab Marketing

marketing@hunterlab.com

www.hunterlab.com

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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.