The combination brings together complementary expertise in quantum computing, sensing, materials science, and advanced technologies to accelerate future innovation
ARMONK, N.Y., Aug. 26, 2026 /PRNewswire/ -- IBM (NYSE: IBM) today announced it has completed its acquisition of HRL Laboratories, LLC (HRL), a leading research and development institution whose expertise spans quantum computing, quantum sensing, advanced communications, electronics, manufacturing, and materials science.
The acquisition brings together two leading organizations with a shared commitment to advancing the frontiers of science and technology. HRL's expertise in silicon-spin qubits complements IBM's leadership in superconducting quantum computing. HRL also brings capabilities in quantum sensing, quantum materials, cryogenics, control electronics, packaging, and interconnect technologies that are expected to strengthen IBM's quantum hardware roadmap and support continued innovation across the quantum technology stack.
IBM continues to advance superconducting-qubit architectures through breakthroughs in hardware, error correction, software, and algorithms designed to enable increasingly capable quantum systems. IBM's roadmap includes its fault-tolerant quantum computer IBM Quantum Starling, expected by 2029 to perform 100 million quantum operations and deliver significantly greater computational capability than today's quantum computers. Starling is expected to be followed by Blue Jay, IBM's next-generation fault-tolerant quantum computer, targeted for the mid-2030s.
The acquisition also complements IBM's broader innovation and investment in quantum manufacturing and infrastructure. HRL's expertise in silicon-based quantum technologies creates opportunities for future collaboration with Anderon, IBM's pure-play quantum wafer foundry, supporting scalable manufacturing approaches and accelerating learning cycles across multiple quantum computing modalities.
Boeing and General Motors, HRL's former owners, will continue to partner with IBM and HRL on quantum applications and advanced technology development.
Financial terms of the transaction were not disclosed.
To learn more about IBM's acquisition and history of HRL, read here.
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Tim Davidson
IBM
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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.
Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.
Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.
Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.
