XI'AN, China, July 15, 2026 /PRNewswire/ -- LONGi Green Energy Technology Co., Ltd., one of the world's leading Solar-plus-Storage companies, has been named to the 2^nd annual list of S&P Global Energy's Tier 1 Cleantech Companies. After being recognized in the inaugural 2025 edition, LONGi once again secures its place among a select group of cleantech suppliers – one of only 15 companies worldwide to receive this distinction in the category.

S&P Global Energy draws on its unique cross-divisional capabilities to build the list upon a robust and defined 6-point criteria methodology. The assessment spans market presence and cumulative equipment shipments, annual market share, scale, global manufacturing diversification, financial performance via key financial indicators, and sustainability factors.

"What makes S&P Global Energy Tier 1 different is the breadth and depth of the data behind it. We look beyond market share, drawing on S&P Global's proprietary data on market leadership, financial performance and sustainability to provide a more complete picture of supplier strength," said Edurne Zoco, Ph.D., Head of Clean Technologies and Supply Chains, S&P Global Energy. "Our Tier 1 recognition is designed to help cleantech suppliers stand out in a crowded market while giving developers and investors a clearer way to identify companies with a proven track record and stronger foundations for long-term success."

The S&P Global Energy Tier 1 Cleantech Companies List 2026 is not a placement ranking, but a roster of qualified companies meeting S&P Global Energy's robust methodology assessment and listed in alphabetical order by category. The companies considered are drawn from the top 30 in each of the five technology categories – Solar PV Modules, Solar PV Inverters, Energy Storage Systems, Energy Storage Battery Cells, and Wind Turbines – based on the largest shipments or installations globally in the previous year.

For LONGi, inclusion in this list for the 2^nd consecutive year reinforces the company's competitive standing and brand credibility with authoritative third-party validation. It signals trust and reliability to partners across global clean energy project financing, large-scale power station tenders, and supply chain due diligence.

The recognition is also the first supplier classification in the cleantech industry to embed sustainability as a key criterion. The list will be updated annually, and therefore, reflect any changes that can occur year to year, depending on how the suppliers in each sector evolve in relation to each of the indicators in the assessment. LONGi's repeated Tier 1 recognition rests on a long-standing commitment to product reliability, supply chain transparency and traceability, and the deep integration of corporate social responsibility into its operations.

As clean energy becomes an increasingly critical foundation of global infrastructure, LONGi will continue to move forward with stability, reliability and innovation – working alongside partners to deliver a steady stream of green energy and long-term value to the world.

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.