PARIS, 13. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID), Hersteller der weltweit fortschrittlichsten softwaredefinierten Fahrzeuge und Technologien, gab heute bekannt, dass seine ersten französischen Verkaufs- und Servicestandorte im ersten Quartal 2027 eröffnet werden sollen. Diese drei Partnerstandorte befinden sich in der Endphase der Planung und stellen einen wichtigen Schritt für den Markteintritt von Lucid in Frankreich dar. Sie bilden den Auftakt zu einem geplanten Netzwerk von mehr als 16 Partnerstandorten, das bis Ende 2027 entstehen soll.
Das Vertriebsnetz wird eine solide Grundlage für das Wachstum in Frankreich bilden und gleichzeitig die hochwertigen Vertriebs-, Service- und Kundenerlebnisse bieten, die Lucid-Kunden erwarten. Die ersten drei Standorte werden Vertriebs- und Serviceunterstützung leisten und den Kunden die Möglichkeit bieten, den Lucid Gravity1das „World Luxury Car of the Year 2026" – sowie den Lucid Air2 zu erleben.
Der Lucid Gravity vereint das Platzangebot und die Vielseitigkeit eines Premium-SUV mit der für Lucid typischen Leistung, Technologie und Effizienz und bietet eine WLTP-Reichweite von bis zu 739 Kilometern, Platz für bis zu sieben Erwachsene sowie ultraschnelles Laden.
Der Lucid Air setzt Maßstäbe in Sachen Effizienz, Reichweite und Leistung von Elektrofahrzeugen – mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 960 Kilometern und bis zu 1.251 PS in einem äußerst aerodynamischen Design.
„Frankreich ist ein wichtiger Markt für Lucid", sagte Lawrence Hamilton, Europa-Präsident bei Lucid. „Mit Emil Frey France bauen wir eine kundenorientierte Präsenz auf, die das Verkaufs-, Service- und Besitzerlebnis bietet, das unsere Fahrzeuge und Kunden verdienen."
„Wir sind stolz darauf, den Markteintritt von Lucid in Frankreich zu unterstützen", sagte Pierre Guignot, General Manager der Importabteilung von Emil Frey France. „Die innovativen Produkte und Technologien von Lucid setzen neue Maßstäbe in der Elektromobilität. Durch die Kombination der herausragenden Fahrzeuge von Lucid mit der Expertise des Partnernetzwerks von Emil Frey France möchten wir ein nahtloses Kundenerlebnis gewährleisten und Kunden in ganz Frankreich während ihrer gesamten Zeit als Fahrzeugbesitzer Unterstützung auf höchstem Niveau bieten."
Die Vorbestellungen für Lucid-Fahrzeuge in Frankreich sollen voraussichtlich im ersten Quartal 2027 beginnen. Kunden können ab sofort eine Reservierung vornehmen, um bei Beginn der Bestellphase über die französische Website von Lucid Vorrang zu erhalten: https://lucidmotors.com/fr-fr
Weitere Informationen zu Lucid und seinen Fahrzeugen finden Sie auf der offiziellen Lucid-Website: https://lucidmotors.com/
Hochauflösende Bilder des Lucid Gravity und des Lucid Air finden Sie hier:
https://f.io/RPq0PQlW
Informationen zur Lucid Group
Lucid Group, Inc. (NASDAQ: LCID) ist ein Technologieunternehmen, das durch Innovation außergewöhnliche Mobilitätserlebnisse schafft, um die Welt voranzubringen. Basierend auf Lucids firmeneigener Technologie und softwaredefinierten Fahrzeugarchitekturen bringt die Produktpalette des Unternehmens mit ihren preisgekrönten Fahrzeugen den Ansatz „Compromise Nothing™" von Lucid in die Premium-Segmente des globalen Automobilmarktes. Lucid entwirft und entwickelt seine Produkte im eigenen Haus und fertigt sie in seinen vertikal integrierten Werken in Arizona und Saudi-Arabien. Dies ermöglicht kontinuierliche Innovationen in den Bereichen Fahrzeuge, Software sowie fortschrittliche Fahrerassistenz- und Autonomiefunktionen.
Zukunftsgerichtete Aussagen
Diese Mitteilung enthält „zukunftsgerichtete Aussagen" im Sinne der Safe-Harbor-Bestimmungen des United States Private Securities Litigation Reform Act von 1995. Zukunftsgerichtete Aussagen sind an Begriffen wie „schätzen", „planen", „projizieren", „prognostizieren", „beabsichtigen", „werden", „sollen", „erwarten", „antizipieren", „glauben", „anstreben", „anvisieren", „fortsetzen", „könnten", „können", „dürfen", „möglich", „potenziell", „vorhersagen" oder ähnlichen Ausdrücken zu erkennen, die künftige Ereignisse oder Trends vorhersagen oder andeuten oder keine Aussagen über historische Sachverhalte sind. Zu diesen zukunftsgerichteten Aussagen zählen unter anderem der geplante Markteintritt und die Expansion von Lucid in Frankreich, einschließlich der erwarteten Eröffnung seiner Verkaufs- und Servicestandorte sowie der Aufnahme von Fahrzeugbestellungen, der Plan zum Ausbau des französischen Vertriebsnetzes sowie die erwarteten Kundenerfahrungen und Ergebnisse der Expansion und die Strategie von Lucid. Diese Aussagen beruhen auf verschiedenen Annahmen, unabhängig davon, ob sie in dieser Mitteilung genannt werden oder nicht, sowie auf den derzeitigen Erwartungen der Geschäftsleitung von Lucid. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind nicht als Garantie, Zusicherung oder endgültige Aussage über Tatsachen oder Wahrscheinlichkeiten zu verstehen und dürfen von Investoren nicht als solche angesehen werden. Tatsächliche Ereignisse und Umstände lassen sich nur schwer oder gar nicht vorhersagen und können von diesen zukunftsgerichteten Aussagen abweichen. Viele tatsächliche Ereignisse und Umstände liegen außerhalb der Kontrolle von Lucid. Diese zukunftsgerichteten Aussagen unterliegen einer Reihe von Risiken und Ungewissheiten, einschließlich der Faktoren, die im Warnhinweis und unter „Risikofaktoren" in unserem Jahresbericht auf Formular 10-K für das am 31. Dezember 2025 endende Geschäftsjahr, in den nachfolgenden Quartalsberichten auf Formular 10-Q und den aktuellen Berichten auf Formular 8-K sowie in anderen Dokumenten, die Lucid bei der Securities and Exchange Commission eingereicht hat oder einreichen wird, erörtert werden. Sollte sich eines dieser Risiken verwirklichen oder sollten sich die Annahmen von Lucid als falsch erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse erheblich von den Ergebnissen abweichen, die in diesen zukunftsgerichteten Aussagen enthalten sind. Es kann zusätzliche Risiken geben, die Lucid derzeit nicht kennt oder die Lucid derzeit für unwesentlich hält, die ebenfalls dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse von den in den zukunftsgerichteten Aussagen enthaltenen abweichen. Darüber hinaus spiegeln zukunftsgerichtete Aussagen die Erwartungen, Pläne oder Prognosen von Lucid hinsichtlich zukünftiger Ereignisse und Ansichten zum Zeitpunkt dieser Mitteilung wider. Lucid geht davon aus, dass spätere Ereignisse und Entwicklungen dazu führen werden, dass sich die Einschätzungen von Lucid ändern werden. Auch wenn Lucid sich dazu entschließen könnte, diese zukunftsgerichteten Aussagen zu einem späteren Zeitpunkt zu aktualisieren, lehnt Lucid ausdrücklich jede Verpflichtung dazu ab. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sollten nicht so verstanden werden, dass sie die Einschätzungen von Lucid zu einem beliebigen Zeitpunkt nach dem Datum dieser Mitteilung wiedergeben. Dementsprechend sollte kein unangemessenes Vertrauen in die zukunftsgerichteten Aussagen gesetzt werden.
Medienkontakt
Sebastian Michel
Manager PR & Communications Europe bei Lucid
preurope@lucidmotors.com
Camilla Jokisch
Leiterin PR & Kommunikation Europa bei Lucid
preurope@lucidmotors.com
Markenzeichen
Diese Mitteilung enthält Marken, Dienstleistungsmarken, Handelsnamen und Urheberrechte der Lucid Group, Inc. sowie ihrer Tochtergesellschaften und anderer Unternehmen, die Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber sind.
1 Lucid Gravity 418–617 kW (568–839 ch), 536–739 km kombinierte Reichweite (WLTP), 0 g CO₂/km, 19,1 bis 18,2 kWh/100 km.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von seiner Kraftstoffeffizienz ab, sondern auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren.
Die im ADEME-Leitfaden enthaltenen Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO₂-Emissionen aller neuen Pkw-Modelle sind kostenlos in allen Verkaufsstellen sowie bei der ADEME erhältlich und können auf der Website eingesehen werden: www.ademe.fr
2 Lucid Air 325 – 920 kW (442 – 1.251 ch), 694 – 960 km kombinierte Reichweite (WLTP), 0 g CO₂/km, 19,1 bis 11,8 kWh/100 km.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von seiner Kraftstoffeffizienz ab, sondern auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren.
Die im ADEME-Leitfaden enthaltenen Informationen zum Kraftstoffverbrauch und zu den CO₂-Emissionen aller neuen Pkw-Modelle sind kostenlos in allen Verkaufsstellen sowie bei der ADEME erhältlich und können auf der Website eingesehen werden: www.ademe.fr
Für kurze Strecken sollten Sie zu Fuß gehen oder mit dem Fahrrad fahren.
Nutzen Sie im Alltag die öffentlichen Verkehrsmittel.
Denken Sie daran, Fahrgemeinschaften zu bilden.
#SeDéplacerMoinsPolluer
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Eine Podiumsdiskussion der Wiener FPÖ zum Titel „Der Preis des Klimakommunismus – Wer zahlt die Zeche?“ sorgt in der Stadtpolitik für erheblichen Wirbel. Die Freiheitliche Akademie Wien, das Freiheitliche Bildungsinstitut und der FPÖ-Rathausklub laden am 6. Oktober in die Volkshalle des Wiener Rathauses und holen dafür James Taylor, Präsident des US-amerikanischen Heartland Institute, nach Wien. Taylor gilt seit Jahren als prominenter Akteur der internationalen Szene, die den menschengemachten Klimawandel in Zweifel zieht, und steht seit Langem in der Kritik, weil seine Organisation nachweislich Geld aus der fossilen Industrie erhalten hat.
Auf dem Podium sollen neben Taylor der Wiener FPÖ-Chef Dominik Nepp, Gerald Zmuegg von der Freiheitlichen Wirtschaft Wien sowie der Unternehmer und Politblogger Gerald Markel diskutieren. Eröffnet wird der Abend vom Wiener FPÖ-Klubobmann Maximilian Krauss. Inhaltlich bedient die FPÖ damit ein Narrativ, das sie seit geraumer Zeit in der Klimadebatte verwendet: Klimaschutzmaßnahmen werden als „Klimakommunismus“ adressiert und damit als ideologisch motivierte, wirtschaftlich schädliche Eingriffe gerahmt. Im Zentrum der Veranstaltung steht laut Ankündigung nicht die Abrechnung mit den Kosten der aktuellen Klimaauswirkungen, sondern mit jenen einer ambitionierten Klimapolitik.
Die Einladung Taylors fällt in ein Jahr, das in Europa und Österreich von außergewöhnlichen Wetterextremen geprägt ist. 2026 brachte neue Temperaturrekorde, eine hohe Zahl an Hitzetagen und Tropennächten und eine sich seit dem Frühjahr verschärfende Trockenheit. In der Landwirtschaft werden die Hitzeschäden europaweit auf 14 bis 17 Milliarden Euro geschätzt, für Österreich beziffert die Hagelversicherung den Dürreschaden auf rund 1 Milliarde Euro. Die Agentur für Gesundheit und Ernährungssicherheit (AGES) meldet zudem eine Rekordzahl an Hitzetoten: Im Juni und Juli starben demnach 646 Menschen in Österreich an den Folgen der Hitze. Vor diesem Hintergrund kritisieren Gegner der Veranstaltung, die FPÖ ignoriere die realen Kosten und Risiken der Erderwärmung, während sie über vermeintliche Kosten von Klimapolitik diskutieren lässt.
Wiens Bürgermeister Michael Ludwig (SPÖ) distanzierte sich in einer Stellungnahme deutlich von der inhaltlichen Ausrichtung des Abends. Die Stadt bekenne sich zu den wissenschaftlichen Erkenntnissen über den menschengemachten Klimawandel und zu einer verantwortungsvollen Klimapolitik, betonte er. Positionen, die Klimaschutz pauschal als „Klimakommunismus“ diffamieren, lehne er ausdrücklich ab. Zugleich verwies Ludwig auf die Rolle des Rathauses als „Haus der Demokratie“: Den im Gemeinderat vertretenen Fraktionen stünden grundsätzlich Räumlichkeiten für Veranstaltungen zur Verfügung. Kritik kam auch von den Wiener Grünen, deren Vorsitzender Peter Kraus die Einladung Taylors als „Verhöhnung“ der Bevölkerung bezeichnete, die mit den Folgen von Hitze und Dürre konfrontiert sei, und den Bürgermeister aufforderte, zu prüfen, ob für eine derartige Veranstaltung tatsächlich Räume im Rathaus zur Verfügung gestellt werden sollten.
