WIEN, 15. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Im Rahmen des Global Ultra-Broadband Forum (UBBF) 2026 fand der Net5.5G Intelligent IP Network Summit erfolgreich statt. Unter dem Motto „Sicherheit und Ausfallsicherheit für Netzwerke, intelligentes neues Wachstum für Netzbetreiber" stellte GSMA Intelligence sein neu veröffentlichtes Whitepaper zur Cybersicherheit erstmals weltweit vor. Die ITU-T SG13 startete gemeinsam mit der WBBA eine gemeinsame Initiative, in der globale Netzbetreiber dazu aufgerufen wurden, eine sichere und ausfallsichere Netzwerkbasis aufzubauen und gleichzeitig KI für neue Geschäftsmodelle zur Monetarisierung zu nutzen, um aufkommende Sicherheitsrisiken im KI-Zeitalter wirksam zu mindern.
Auf dem Gipfel gaben Vertreter von ITU-T SG13 und AV-TEST Einblicke in die sich wandelnde Bedrohungslandschaft im Zuge der KI-Welle. Sie betonten, dass KI das Ausmaß von Angriffen beschleunigt und verstärkt habe und damit das traditionelle Gleichgewicht zwischen offensiver und defensiver Sicherheit durchbrochen habe. Sicherheit und Ausfallsicherheit müssen daher als strategische Notwendigkeit in den Vordergrund gerückt und von Grund auf in die Netzwerkarchitektur integriert werden.
GSMA Intelligence stellte sein Whitepaper „Eine Zielarchitektur für Cybersicherheit in der Telekommunikation" vor und hob dabei zwei Kernsäulen hervor, die für moderne Telekommunikationsnetze unerlässlich sind: Erstens betont „Native Security", dass Sicherheit von der Konzeption und Produktion bis hin zur Bereitstellung und zum Betrieb in die Netzwerkelemente eingebettet sein sollte; zweitens bietet „In-Depth Defense" einen mehrschichtigen, domänenbasierten Schutz vor komplexen und hartnäckigen Bedrohungen. Darüber hinaus enthält das Whitepaper eine zukunftsorientierte Warnung vor Entschlüsselungsbedrohungen durch Quantencomputer – wobei darauf hingewiesen wird, dass böswillige Akteure verschlüsselte Daten sammeln und speichern, um sie später zu entschlüsseln. Netzbetreiber müssen daher neue kryptografische Algorithmen und Cybersicherheitsmaßnahmen einführen, die Widerstandsfähigkeit gegen zukünftige Angriffe durch Quantencomputer bieten.
Als Reaktion darauf haben die ITU-T SG13 und die WBBA gemeinsam die Initiative „Build Resilient, Secure IP Networks Together" ins Leben gerufen, um globale Netzbetreiber dazu zu ermutigen, die Netzwerksicherheit und -resilienz zu verbessern und so eine hohe Zuverlässigkeit und Kontinuität der Dienste im Zeitalter der KI zu gewährleisten.
Angesichts dieser Herausforderungen stellte Leon Wang, Präsident der Produktlinie für Datenkommunikation bei Huawei, fest, dass sich KI von einem Effizienzwerkzeug zu einem Motor für die Monetarisierung von Netzwerken entwickelt habe, und fügte hinzu, dass nachhaltiges Wachstum eine sichere, widerstandsfähige Grundlage erfordere. John Cai, Vice President der Produktlinie für Datenkommunikation bei Huawei, stellte anschließend die weiterentwickelte Huawei NG-WAN-Lösung im Detail vor.
Darüber hinaus stellten Führungskräfte führender globaler Netzbetreiber ihre strategischen Roadmaps und innovativen Praktiken in den Bereichen Netzwerksicherheit, Widerstandsfähigkeit und autonomes Netzwerken vor. Der Präsident des IPv6-Forums überreichte Auszeichnungen an herausragende Vertreter von Netzbetreibern und ehrte die ägyptische Nationale Telekommunikationsregulierungsbehörde (NTRA) mit dem Preis „Pionier der nationalen Politik zur Netzresilienz". Unter Berufung auf Ing. Shamroukh, den geschäftsführenden Präsidenten und CEO der NTRA, sei diese Auszeichnung eine Anerkennung für „die herausragenden Bemühungen beim Aufbau resilienter und sicherer IP-Netze sowie bei der Förderung von Initiativen zur Online-Sicherheit von Kindern". Diese Auszeichnungen bekräftigten den Konsens der Branche, „die Dienstkontinuität durch Sicherheit und Resilienz zu gewährleisten und das Geschäftswachstum durch Netzwerkintelligenz voranzutreiben".
Der Erfolg dieses Gipfels zeigt nicht nur einen klaren Entwicklungsweg für die Netzwerksicherheit im Zeitalter der KI auf, sondern signalisiert auch, dass globale Telekommunikationsnetze mit großen Schritten in eine neue intelligente Ära vorstoßen, die durch hohe Qualität, hohe Sicherheit und hohe Resilienz gekennzeichnet ist.
Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
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