Neuer Global Aesthetics-Bericht: Augenlidkorrekturen, Fettabsaugungen und Brustvergrößerungen gehören zu den beliebtesten chirurgischen Eingriffen

29.09.2026

Über 35 Millionen ästhetische Eingriffe im Jahr 2025.

LEBANON, N.H., 29. September 2026 /PRNewswire/ -- Die Internationale Gesellschaft für Ästhetische Plastische Chirurgie (ISAPS) hat heute die Ergebnisse ihrer jährlichen weltweiten Umfrage zu ästhetischen/kosmetischen Eingriffen veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass fast 17,9 Millionen chirurgische Eingriffe von plastischen Chirurgen und 17,3 Millionen nicht-chirurgische Eingriffe durchgeführt wurden. In den letzten vier Jahren betrug der Gesamtanstieg 9,2 %.

Die Augenlidkorrektur ist erneut der häufigste chirurgische Eingriff, gefolgt von der Fettabsaugung, der Brustvergrößerung, der Bruststraffung und der Bauchstraffung. Die beliebtesten nicht-chirurgischen Behandlungen waren Botulinumtoxin, Hyaluronsäure (Filler), nicht-chirurgische Hautstraffung und Haarentfernung.

Bei Eingriffen im Gesichts- und Kopfbereich war ab 2024 ein Anstieg zu verzeichnen: Es wurden mehr als 7,6 Millionen Eingriffe durchgeführt, was einem Zuwachs von 3,2 % entspricht. Zu den häufigsten Eingriffen zählten Augenlidoperationen mit mehr als 2,4 Millionen, Nasenkorrekturen mit über 1 Million und Fetttransplantationen (im Gesicht) mit 0,9 Millionen Eingriffen. Es wurden 4,7 Millionen Eingriffe an der Brust (+5,7 %) und 5,4 Millionen Eingriffe am Körper und an den Extremitäten (-8,9 %) durchgeführt.

Zum ersten Mal war die Augenlidkorrektur der häufigste chirurgische Eingriff bei Frauen und Männern, gefolgt von Brustvergrößerungen und Fettabsaugungen bei Frauen sowie Gynäkomastie-Behandlungen und Nasenkorrekturen bei Männern. 85,6 % aller chirurgischen und 84,8 % aller nicht-chirurgischen Eingriffe wurden an Frauen durchgeführt, während 14,4 % der chirurgischen und 15,2 % der nicht-chirurgischen Eingriffe an Männern vorgenommen wurden.

Die meisten Brustvergrößerungen (49,5 %), Eingriffe an den äußeren Genitalien – aller Art – (45,2 %) sowie Nasenkorrekturen (57 %) wurden bei 18- bis 34-Jährigen durchgeführt, während Botulinumtoxin-Injektionen (47 %) und Fettabsaugungen (44 %) bei den 35- bis 50-Jährigen am beliebtesten waren. Die nicht-chirurgische Fettreduktion verteilte sich recht gleichmäßig auf beide Altersgruppen.

Botulinumtoxin war weiterhin das häufigste nicht-chirurgische Verfahren bei Männern und Frauen – in allen Altersgruppen –, wobei weltweit 7,3 Millionen Eingriffe von plastischen Chirurgen durchgeführt wurden. An zweiter Stelle standen Behandlungen mit Hyaluronsäure (Filler) mit 4,7 Millionen.

Erneut führten die USA mit über 5,4 Millionen Eingriffen die meisten durch (an erster Stelle bei den nicht-chirurgischen Eingriffen mit über 3,2 Millionen), gefolgt von Brasilien mit 3,2 Millionen (an erster Stelle bei den chirurgischen Eingriffen mit 2,3 Millionen) und China (2,8 Millionen). Im Durchschnitt sind die Länder mit dem höchsten Anteil an ausländischen Patienten die Dominikanische Republik, Tunesien und Mexiko.

Dr. Amin Kalaaji, Vorsitzender des Global Survey Committee der ISAPS und plastischer Chirurg in Norwegen, sagte: „Die Umfrage verdeutlicht bedeutende Veränderungen in 51 internationalen Märkten, angeführt von der Mastopexie (Bruststraffung), die mit einem Anstieg von 48 % den höchsten prozentualen Zuwachs verzeichnete, während die Augenlidchirurgie unter den chirurgischen Eingriffen das höchste absolute Wachstum erzielte. Im Gegensatz dazu stellten wir einen deutlichen Rückgang bei den nicht-chirurgischen Behandlungen fest – insbesondere einen Rückgang um 25 % bei Hyaluronsäure-Injektionen sowohl bei Männern als auch bei Frauen."

Patientensicherheit

Dr. Naveen Cavale, Vorsitzender des ISAPS-Kommunikationsausschusses und plastischer Chirurg in Großbritannien, erklärte: „Obwohl es sich um einen freiwilligen Eingriff handelt, ist die ästhetische Schönheitschirurgie eine echte Operation, die mit Risiken und möglichen Nebenwirkungen verbunden ist. Sicherheit sollte an erster Stelle stehen, und wir empfehlen Patienten, sich für einen von der zertifizierten, spezialisierten plastischen Chirurgen zu entscheiden, der in diesem Eingriff geschult und erfahren ist."

Über ISAPS – Die International Society of Aesthetic Plastic Surgery (ISAPS) ist der weltweit führende Berufsverband für staatlich geprüfte ästhetische plastische Chirurgen mit dem Ziel, die ästhetische Ausbildung weltweit zu fördern und zu stärken® im Interesse der Sicherheit der Patienten.

Eine Kopie der Umfrageergebnisse finden Sie unter www.isaps.org/discover/media-centre

Hinweise für Patienten finden Sie unter www.isaps.org/discover/patients-home

Für Medienanfragen: media@isaps.org.

New Global Aesthetics Report: Eyelid Surgery, Liposuction, and Breast Augmentation Rank as Top Surgical Procedures

The International Society of Aesthetic Plastic Surgery (ISAPS) is the world’s leading professional body for board-certified aesthetic plastic surgeons with the mission to inspire and nurture Aesthetic Education Worldwide® for the safety of patients.

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Elektro-Offensive trägt Mercedes-Benz – trotz Absatzminus in China

08.10.2026

Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.