SURESNES, France and SAN DIEGO, June 10, 2026 /PRNewswire/ -- Servier, an independent international pharmaceutical company governed by a foundation, and n-Lorem Foundation, a non-profit organization established to charitably provide experimental medicines to treat nano-rare patients with high unmet needs, are entering into a multi-target research collaboration to develop antisense oligonucleotide (ASO) therapeutic approaches to address rare and devastating neurodevelopmental disorders.
As part of the agreement, n-Lorem research teams will leverage their pioneering ASO technology platform to engineer preclinical candidates, which Servier will advance into clinical development. Antisense oligonucleotides (ASOs) are designed to target disease-causing RNA and may enable highly personalized approaches to treating genetic disorders. This approach opens a new frontier in medicine— addressing the root cause of the disease and offering the potential to tackle previously intractable neurological conditions.
Through this collaboration, Servier and n-Lorem aim to extend the reach of precision genetic medicine to patients living with rare neurological disorders, many of whom currently have no approved treatment options. In addition, the partnership represents another step toward achieving Servier's 2030 ambition of developing innovative treatments for people living with rare neurological diseases, where significant unmet medical need remains, including, refractory epilepsy, genetically-driven autism spectrum disorders, leukodystrophies, peripheral neuropathies, movement disorders and neuromuscular diseases.
"We are proud to partner with n–Lorem, sharing the same commitment to advancing personalized ASOs and bringing meaningful therapies to people living with rare genetic neurological disorders who have few, if any, treatment options available today, said Nitza Thomasson, Global Head of R&D Neurology at Servier. "This partnership builds on a shared belief in open, multidisciplinary collaboration grounded in strong science to accelerate research and deliver new therapies for patients. By combining n-Lorem's pioneering expertise in antisense technology with Servier's development capabilities, we aim at accelerating new approaches for patients who have been waiting for far too long."
"We welcome Servier to our growing list of supporters and partners and look forward to contributing to Servier's commitment to patients with rare neurological disorders and to advancing ASO technology. This is truly a win, win for patients with rare diseases," said Stanley T. Crooke, Founder, Chairman and CEO of n-Lorem.
Media Contact Servier
laura.visserias.part@servier.com
Media Contact n-Lorem foundation
Amy Williford, Ph.D.
Vice President, Foundation Development and External Relations
amy.williford@nlorem.org
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
