Conversations with leading voices across yachting will continue across YachtWorld channels following successful Monaco debut

MIAMI, Oct. 6, 2026 /PRNewswire/ -- Following the successful debut of YachtWorld House at Monaco Yacht Show 2026, YachtWorld is bringing the conversations that took place inside the House to a wider global audience — sharing perspectives from some of yachting's most respected leaders across its social channels.

Over three days in Monaco, YachtWorld House brought together leaders from across shipbuilding, brokerage, yacht management, charter, technology, media, design and academia to discuss the changes shaping yachting today and what they mean for the industry moving forward.

The conversations went well beyond the Monaco Yacht Show itself. From the changing expectations of yacht buyers and the next generation of clients to AI, digital transformation, brokerage and data, yacht management, shipbuilding, media and future talent, the discussions addressed issues affecting businesses and professionals across the global yachting ecosystem.

Now, YachtWorld will share highlights from those conversations across its social channels, giving the wider industry access to perspectives and insights exchanged inside the House.

"Bringing this group together in one place gave us the opportunity to hear different perspectives on many of the same changes we are seeing across the industry," said Courtney Chalmers, Chief Brand & Communications Officer at YachtWorld. "These weren't conversations that were only relevant in Monaco. They are conversations the industry is having globally, and we want to continue them by sharing these perspectives with the broader YachtWorld community."

The YachtWorld House Conversation Series brought together voices including award-winning yacht designer, Giorgio Cassetta; Filippo Buonpensiero of Cantieri delle Marche; Toby Moore, CEO of Monaco Yacht Show; Paris Bellamis of Oceanco; Steve Bailet of IYC; Alex von Stein of SOS Yachting; Camilla Calza of Benetti; and media guests including Bill Springer, Yachting Editor at Forbes.

Hosted by Annalisa Tarquini and Filippo Ceragioli of the International University of Monaco (IUM), the conversations were organized around three themes — Next Generation, Ecosystem and Human Experience — providing a range of perspectives on where yachting is today and how it continues to evolve.

The breadth of voices gathered at YachtWorld House reflects YachtWorld's longstanding position within the global yachting community. For more than 30 years, YachtWorld has connected yacht buyers, sellers and industry professionals around the world. YachtWorld House builds on that role by creating a new forum for the people shaping the industry to exchange ideas, challenge assumptions and share their expertise with a wider audience.

The conversations were one part of a broader YachtWorld House experience created and curated by The Style Lab in collaboration with YachtWorld. The setting brought together industry dialogue with hospitality, design and gastronomy, creating an environment where scheduled interviews continued into informal conversations and new connections throughout the three days.

Papillon Milano 1990 brought its distinctive approach to Italian and Mediterranean hospitality to the House, while Unopiù shaped the outdoor environment overlooking Port Hercule. IUM added an academic and next-generation perspective, with students participating throughout the event alongside senior industry figures.

Following the response to its Monaco debut, YachtWorld is exploring opportunities to bring YachtWorld House to other key moments in the global yachting calendar, while continuing to use its platforms to extend the ideas and perspectives that emerge from the House to the industry more broadly.

About YachtWorld

YachtWorld is the largest online marketplace for buying and selling yachts, connecting millions of buyers with a global network of brokers, dealers, and private sellers. With AI-driven search tools, real-time market insights, and comprehensive financing options, YachtWorld makes yacht discovery and ownership more accessible, seamless, and enjoyable.

Media Contact:

Courtney Chalmers

Chief Brand & Communications Officer

press@boats.com 

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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.

Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.

Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.

Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.