ST. PETERSBURG, Fla., April 29, 2026 /PRNewswire/ -- Webull Corporation (NASDAQ: BULL) (the "Company") today announced that it will release its first quarter 2026 earnings results after market close on May 21, 2026. On that day, the management team will host a conference call to discuss the Company's results at 5:00 p.m. ET.
Investors may access the conference call and accompanying presentation on the Company's website at www.webullcorp.com/investor-relations. For those unable to listen to the conference call, a recorded version will be made available for replay.
Details of the conference call are as follows:
URL: https://event.choruscall.com/mediaframe/webcast.html?webcastid=GOLJRG6O
Participant Dial-in (North America Toll Free): 1-844-744-1431
International Participant Dial-in: 1-412-564-6518
About Webull Corporation
Webull Corporation (NASDAQ: BULL) owns and operates Webull, a leading digital investment platform built on next-generation global infrastructure. Through its global network of licensed brokerages, Webull offers investment services in 14 markets across North America, Asia Pacific, Europe, Africa, and Latin America. Webull serves more than 26 million registered users globally, providing retail investors with 24/7 access to global financial markets. Users can put investment strategies to work by trading global stocks, ETFs, options, futures, fractional shares, and digital assets through Webull's trading platform, which seamlessly integrates market data and information, its user community, and investor education resources. Learn more at www.webullcorp.com. You may also access certain information on Webull and its securities on the website of the U.S. Securities and Exchange Commission at http://www.sec.gov, where Webull will, among others, be filing reports, such as Reports on Form 6-K and its Annual Report on Form 20-F.
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Die Porsche Holding Salzburg hat 2025 das beste Geschäftsjahr ihrer Firmengeschichte erzielt und ist nach 2020 erneut zum umsatzstärksten Unternehmen Österreichs aufgestiegen. Der Umsatz kletterte von 28,7 Milliarden Euro im Jahr 2024 auf 40,7 Milliarden Euro, ein Plus von gut 42 Prozent. Das Automobilhandelsunternehmen ist von Salzburg aus in 29 Ländern auf drei Kontinenten aktiv und profitiert zunehmend von seiner breiten internationalen Aufstellung.
Haupttreiber des Sprungs war die Übernahme der Großhandelsverantwortung für die Volkswagen-Konzernmarken in Italien und Schweden. Beide neuen Märkte steuerten 2025 zusammen mehr als ein Viertel zum Gesamtumsatz bei und ließen die Holding bei Stückzahlen und Erlösen in neue Dimensionen wachsen. Im Großhandel verdoppelte sich der Umsatz dank der zusätzlichen Absatzmärkte von 11,3 Milliarden Euro auf 24,6 Milliarden Euro. Der Neuwagenabsatz im Groß- und Einzelhandel legte um 65,6 Prozent auf 912.034 Fahrzeuge zu.
Auch ohne Italien und Schweden fällt die Bilanz der vergangenen Jahre deutlich positiv aus. Seit Beginn der Pandemie 2020 erhöhte die Porsche Holding ihren Umsatz in den bestehenden Märkten von 21,5 Milliarden Euro auf 30,8 Milliarden Euro. Im Einzelhandel gelang es, das Ergebnis 2025 trotz volatiler Rahmenbedingungen, schärferem Wettbewerb und spürbaren Rückgängen in China leicht zu übertreffen; der Umsatz stieg hier minimal auf 20 Milliarden Euro. Im traditionell starken Markt China verzeichnete die Holding dagegen bereits das dritte Jahr in Folge deutliche Umsatzrückgänge, was ein noch besseres Einzelhandelsresultat verhinderte.
Die Zahl der Mitarbeiter blieb trotz des massiven Umsatzanstiegs weitgehend stabil. Weltweit beschäftigte die Porsche Holding 2025 rund 36.917 Menschen, ein Rückgang von lediglich 0,3 Prozent. Die Zahl der Händlerstandorte verringerte sich um elf auf 487. Vorstandssprecher Hans Peter Schützinger betonte, dass für das Unternehmen nicht die reine Umsatzgröße im Vordergrund stehe, sondern Kundenzufriedenheit, Profitabilität, Effizienz und Resilienz. Das Geschäftsmodell habe sich 2025 angesichts angespannter wirtschaftlicher und politischer Rahmenbedingungen als widerstandsfähig erwiesen; die vollständige Abdeckung der automobilen Wertschöpfungskette ermögliche es, regionale Marktschwankungen innerhalb der Unternehmensgruppe auszugleichen.
